我国是农业大国，秸秆资源的蕴藏量极其丰富。虽然秸秆具有较高的回收利用价值，但是由于回收物流渠道不畅，导致焚烧秸秆现象屡禁不止，既造成了资源的浪费，又污染了当地的环境，成为了一个严重的社会问题。为此，目前我国迫切需要建立一个有效的秸秆回收物流系统，以实现秸秆资源化、环�；⑸唐坊褪谐』�，推进秸秆回收处理产业化。农作物秸秆可以经过
秸秆颗�；�、
秸秆压块机压制成生物质颗粒燃料饲料，这样不仅做到了农作物秸秆的综合利用，而且还可以使老百姓的时候增加，何乐而不为呢。
在此背景下，本文对秸秆回收物流系统的构建和增值效益问题进行了研究。
首先，本文通过整理相关文献资料、利用国家统计年鉴的有关数据，对我国秸秆资源的品种、产量、分布状况、回收利用途径、回收利用现状和存在的主要问题进行了分析。
其次，综合运用生态经济、循环经济、物流系统等多学科的理论，本文提出了构建我国秸秆回收物流系统的目标和原则，明确了系统的要素，归纳了系统的结构，梳理了系统的流程，从而指导我国秸秆回收物流系统的构建工作。
再次，本文从定性分析、定量研究和实证分析的角度，对我国秸秆回收物流系统的增值效益进行了研究，从而得到了秸秆回收物流系统的最优空间结构。
最后，基于对我国秸秆回收物流系统构建和增值效益进行研究的成果，本文提出了我国建立秸秆回收物流系统的四项政策建议，为我国有关部门提供了决策支持。
本文的创新点在于对我国秸秆回收物流系统的构建和增值效益进行了开创性的研究，得出的研究成果既为后续研究奠定了基础，又能够用于指导实践。
