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HZS120型混凝土搅拌站的改进设计
发布时间：2013-09-03 08:06 来源：未知
混凝土搅拌站一般由供料、贮料、配料、搅拌、出料和控制等系统组成，是用于生产混凝土拌合物的大型成套设备，通常占地面积较大。我国对混凝土搅拌站的研究很少涉及平面布置及施工组织设计等方面，在具体设计及施工工程中一般只考虑其结构间不互相干涉以免影响正常工作，从而造成平面布局混乱，各结构间工作不协调，空间浪费严重，生产效率较低的情况。
某混凝土搅拌厂采用的HZS120型混凝土搅拌站占地面积约3200m2，平面布置不尽合理，搅拌运输车有倒车现象，整个工作流程不畅通，生产效率低；此外，搅拌站中的骨料输送设备采用15°倾角的带式输送机输送，南北走向布置，是搅拌站中占地面积较大的设备，而且输送过程中存在粘砂和皮带返程时落砂的现象。为此，对该厂的HZS120混凝土搅拌站进行平面布置设计，同时将其皮带输送机的输送倾角提高到900，实现骨料垂直输送，南北走向布置改为东西走向布置，并将原输送机波状挡边带上的固定隔板改进为可活动式隔板，提高了输送机各隔板间的物料填充率，大大缩短了上料时间，提高了生产效率，进一步减少了建筑用地。
1、混凝土搅拌站平面布置及施工组织改进设计
将超市内商品平面布置理论和建筑施工平面布置理论有机地结合起来，根据混凝土搅拌站的整个生产施工流程确定以下平面布置原则：
1)在不影响整个搅拌站生产流程的基础上，尽量使结构布置更紧凑，以提高场地有效利用率；
2)避免粉尘污染危害，将办公室、休息室、门卫和停车场等工人聚集场所设在上风向；
3)由于搅拌站内车辆流通频繁，为减少站内车辆相向而行的次数，对整个搅拌站分设两个门进出，提高车辆进出效率；
4)搅拌站内几乎所有道路呈环状，以利于车辆转弯。进料时，卡车可通过石场和砂场周围的圆形通道绕行为其上料，方便快捷并且不影响搅拌站的正常生产，站内主干路为10m双车道，上料路线为6m单车道；
5)调整搅拌运输车的行驶路线，将搅拌运输车停车场设在搅拌主机的北面，搅拌运输车可由北门进入（或从停车场出发），直接通过搅拌主机下方经上料后由南门开出，而无需倒车；
6)为便于搅拌运输车的清洗和维修，将洗车台维修区设在北门附近，搅拌运输车回站时经由北门进站可直接进入洗车台维修区。
按照上述原则，确定如图1所示的整体平面布置方案。采用此种平面布置方案可使整个搅拌站实现进出料方便、快捷，整个工作流程畅通，有效提高了混凝土搅拌站的生产效率。
2、带式输送机的改进设计
在混凝土搅拌站的设计中考虑较多的是根据场地面积来选用骨料输送设备。在场地宽阔时，骨料输送设备一般优先选用小倾角(18°—23°)平皮带机输送方式；如果场地面积受到限制，可以考虑大倾角（一般为40°—50°）挡边皮带机，如果采用附加皮带结构，可以达到90°输送倾角。
根据该厂实际情况和生产要求，决定选用波状挡边输送设备，使输送机的倾斜角由原来的15°增大到90°，以实现骨料的垂直输送(图2)。实现垂直输送时，为克服原输送机存在粘砂、落砂和除料困难以及搁板间骨料充实率低的缺陷，将原有波状挡边带上的固定隔板改进为可活动式隔板。
可活动隔板如图3所示，此种隔板可以绕上端的轴作双向摆动，水平供料部分的隔板为竖直状态，如图3(a)所示。随着输送带经过带轮转向后输送倾角变为90°时，骨料由于重力的作用会产生向下的运动，迫使隔板绕其上端轴顺时针方向转动，转动到-15°时被限位装置卡住，如图3(b)所示，这样利用物料与输送带之间的速度差就可以改变隔板与基带的相对位置。在输送机回程时可设隔板翻转机构，使隔板复位以便进入下一个输送流程。
将原有波状挡边带上的固定隔板改进为可活动式隔板后，输送机各隔板间的物料填充率由原来的60%提高到80%以上，不仅加大了输送机工作倾角，同时也提高了输送机的工作效率且便于除料，使得混凝土搅拌站中的骨料输送设备结构更加紧凑。
3、结束语
(1)通过对HZS120型混凝土搅拌站的各个组成部分进行合理安排，把“生产方面的机能”与“物料流通方面的机能”有机地结合起来，在有限的建筑面积内实现了进出料的方便、快捷，整个工作流程畅通，混凝土搅拌站的生产效率得到提高；
(2)搅拌站占地面积由3200m2减小到2 800m2，提高了土地利用率。
