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单段锤式破碎机转子轴承温升过高的处理
发布时间：2013-09-04 08:03 来源：未知
国投海南水泥有限公司现有1条2 000 t/d干法生产线，石灰石矿山采用1台上海重型机器厂生产的PC2022A型单段锤式破碎机，自1997年12月试车以来，转子轴承温度居高不下，虽经制造厂和设计单位及有关专家几次处理，都没有得到很好的解决。轴承运转不到6h就达到84℃，频繁报警，不得不停车冷却，严重影响了正常生产。我们利用检修之机，经过5个昼夜的紧张工作，终于解决了这一难题。破碎机负荷运转8h，两个轴承温度均低于74℃的控制指标，达到了预期的目标。
1、轴承温度居高不下的原因分析
该破碎碎机转子重34.1 t，用两个带紧定套的双列向心球面滚子轴承支承。轴承型号SKF24168CADCK30/W33+AOH24168H，规格中320 mm×中580 mm×243 mm，客定静负荷为8.65×l06N，额定动负荷为4.66×l06N。转子转速为369 r/min，轴承采用油浴润滑，允许最高转速为400 r/min，采用普通游隙，即C：0.2~ 0.30 mm。轴承的圆周速度，经计算为10.996 m/s。这种破碎机在国内使用已有多台，其它厂的主轴承温度虽有差别，但均没有象我公司这种情况。笔者对此进行了详尽的研究分析，认为轴承温升过高的主要原因有三：一是安装对中不好，以及橡胶板联轴器的橡胶采用8片太厚，刚度过大，挠性不足，使破碎机转子的两个轴承别劲，摩擦过大，生热过多；二是油量过多，搅动生热；三是油品的选用不尽合理，粘度太大，不仅增大了润滑油中分子之间的内部摩擦，而且也增大了与金属之间的摩擦，从而生热过多，热量不能及时散发出去，在要求的温度内不能平衡，所以轴承温升过高。
2、轴承温升过高的处理措施
(1)找正电动机与破碎机转子的同轴度，要求<0.5 mm。用带磁座的百分表，吸在电动机轴头上安装的橡胶板联轴器半体之本体上，表针指在破碎机转子轴头上安装的飞轮加工面上，如图1所示，测量顺序如图2，调整前后的测定数据及计算结果见表1。
由表1可见，调整前电动机与破碎机转子的同轴度偏差太大，为0.673 mm，调整后减小为0.466 mm，满足<0.5 mm要求。调整前的同轴度偏差比要求大了0.35倍。调整前电动机与破碎机转子轴端面倾斜度为0=0.0077146，调整后减小到0=0.0002298，仅为调整前的29%，即降低了2/3以上。又据测量结果知，破碎机转子轴比电动机轴高，而且破碎机转子轴不水平，歪斜较大，于是将破碎机飞轮侧轴承底座下的垫片抽出一张，厚度为0.5 mm，端盖侧的轴承底座下的垫片抽出一张，厚度为10mm。结果使电动机与破碎机转子的同轴度和倾斜度精度都大大提高。
(2)电动机和破碎机转子的找平。用0.02/1000的框式水平仪在电机两个轴承的轴颈上、破碎机转子的飞轮上和轴承外座圈上分别找电动机转子和破碎机转子的水平，然后用连通管复查，如图3所示。测试结果列在表2中。然后用拉线吊重锤法来复核电动机与破碎机中心线的直线度，如图4示，复核结果满足要求。
由表2可见，经重新找正后的电动机和破碎机都达到了水平的要求。
(3)将橡胶板联轴器中的8片22 mm厚的橡胶板拆掉了一块，使破碎机转子与电动机联接中刚度减小。这样，就使在运转中的变形由橡胶板吸收，不致使破碎机转子轴在轴承中别劲，从而减小轴承中的附加力和摩擦。除此之外，对轴承外径和宽度、轴承外座圈与轴承座内孔之间的间隙、轴承的工作游隙等均进行了详细地检查，一切均符合要求，轴承的工作游隙分别为0.28mm和0.275 mm。
(4)润滑油的选用及装油量的确定。据上所述，决定采用粘度较小的N150号极压齿轮油，装油量控制油位高度105mm。原采用N220号极压齿轮油，油位高度170mm。
3、结束语
破碎机这种轴承属于中温轴承，只要不超过70℃~ 80℃，就是正常的。经过试机，轴承温度一般稳定在75℃左右。这样，单段锤式破碎机主轴承长期温升过高的顽症己得到彻底根治，消除了设备隐患，产生了良好的经济效益。
