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SG2620/22中双链刮板输送机的设计
发布时间：2013-10-04 08:39 来源：未知
0、前言
SC2620/22型中双链刮板输送机适用于煤矿井下缓倾斜、中厚、薄煤层回采工作面。具有高强度、高寿命、高可靠性的特点，是高产、高效综合机械化采煤理想的工作面运输设备。
1、组成及传动系统
(1)输送机的组成
SC2620/22型中双链刮板输送机的结构如图l所示。
(2)传动系统
本机传动系统其传动路线为电动机转矩经联轴器、减速器传递给链轮轴组．从而牵引刮板链运动，组成一个封闭的牵引系统，按从机尾向机头的运行方向将煤炭输送出工作面。
2、主要零部件及结构特点
(1)机头传动部
机头传动部由机头架、过渡架、减速器、电动机、联轴器、拨链器、舌板、联接罩、链轮组等组成。在机头的左侧将减速器、电动机、联轴器连接为一体。动力传动的途径是电动机的扭矩经联轴器到减速器输入轴，经减速器减速后，输出轴经l对内外齿式联轴器驱动链轮组旋转，由链轮牵引刮板链运动，用内外齿式联轴器联接，使传动装置与链轮组的拆卸更加方便。机头传动部是整个输送机的卸载端，一侧与动力部联接，底板∮26孔通过螺栓与推移梁联接，尾部与机头过渡槽联接。
(2)链轮轴组
链轮轴组是刮板链运行的传动部件．结构如图3所示。链轮轴组为锂基脂润滑。其中链轮是采用合金钢锻造而成．为了增强其强度和延长使用寿命，采用调质和表面硬化处理。一般在投入使用后，在一侧齿面磨损3 mm左右时，建议更换链轮的安装方向，改变其受力齿面以延长使用寿命。
(3)过渡槽
过渡槽包括机头过渡槽、机尾联接槽两部分。机头过渡槽用于连接机头和中部槽，使得刮板由中部槽到机头较平稳运行，以适应卸载高度的要求�；擦硬塾糜诹踊埠椭胁坎�。
(4)中部槽
中部槽是输送机的主要组成部分．主要由1.5 m中部槽组成。
中部槽由2个“∑”形槽帮钢和中板焊成．侧面可装挡板，相邻两中部槽中板互相搭接，在水平垂直面内允许偏转30。
中部槽的生产采用了槽帮钢端头中频淬火，大大提高了中部槽的耐磨性能，从而提高了使用寿命2—3倍。
(5)机尾部
机尾部主要由机尾架和机尾链轮组组成，机尾链轮是从动链轮，起到导向作用。
(6)刮板链
刮板链是输送煤炭的主体，也是输送机的关键部件之一。主要由圆环链、螺栓、螺母、上下刮板和扁平接链环组成（见图5）。
上下刮板之间是用螺栓沿着圆环链运动方向水平联接的，上下刮板采用德国设计理念，上下刮板设计精巧、重量轻，采用27SiMn耐磨材料，沿力的方向相互限位，上下刮板采用水平螺栓联接，这种设计方式改变了螺栓的受力形式．使螺栓更加耐用并不易松动，从而增加了刮板链的使用寿命。上下刮板结构形式见图6。
3、结语
SG2620/22型中双链刮板输送机具有中单链和边双链的优点，同时有能适应不同端面的中部槽，头部传动装置采用内外齿式联轴器联接，装拆更加方便，机头架与机头过渡槽．机尾架与机尾过渡槽之间平稳过渡．使链条运行可以更加平稳．上下刮板采用水平螺栓联接．受力方式不同，因此更加耐用。
