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SGW-40T双速电机驱动刮板输送机的推广使用
发布时间：2013-10-05 08:38 来源：未知
1、结构特点
刮板输送机采用YDB22/40 - 8/4型双速电机驱动，具有低速起动，高速运行的性能；控制装置采用DQBH - 660隔爆兼安全火花型真空磁力起动器，控制双速电机低速22 kW，高速40 kW，具有近控和远控、自动和手动速度转换功能，自动转换以电流、时限2种给定方式，控制电机实现低速起动，高速运行，也可直接高速运行或轻载下低速长期运行。
机械部分在保证与原40型互换前提下，减速机作了增大强度的改进设计。I轴缩短加粗，花键改为平键；Ⅳ轴加设保险剪切销，电机和减速机之间去掉液力偶合器，改为尼龙销联接，使结构更加紧凑合理，且能同原40型单速电机传动装置互换。
2、适应性强
目前各矿普遍存在严重的“压溜子”现象，主要是输送机满载起动惯性阻力大，炮采工作面落煤不均，经常出现短时运煤高峰，再加上有的采区供电线路较长，电网压降大等因素所导致。因此，烧电机现象时有发生。为使重载下能正常起动，只有缩短设计长度，或采用“大马拉小车”的办法解决。目前我矿大部分顺槽刮板输送机都采用75型，浪费了大量电力。
另外，液力偶合器与电机起动特性很难匹配，再加上超载运行，偶合器高温容易引起火灾，特别是在有瓦斯煤尘爆炸危险的矿井，此问题更突出。某矿以前就曾发生过液力偶合器喷油着火事故。目前使用液力偶合器很多矿都有以水代油现象，大大缩短了偶合器使用寿命，有很大一部分是死联轴器，起不到轻载起车目的。
3、安全性好
(1)改进后的结构，取消液力偶合器，从根本上消除了喷油着火的隐患；
(2)电机本身每套每相绕组分别埋置热敏元件，组成电机的�；は低�，防止温升过高烧损电机。
(3)控制起动装置能够对整机的过载、短路、断相、电机绕组温升等进行�；�，防止机械超载过大造成断链、断轴、打齿等机械事故。
(4)减速器Ⅳ轴采用空心轴加保险剪切销结构，当输送机突然卡死和超过设计要求扭矩时，能准确及时�；�
(5)低速运行不仅给井下运料提供方便，尤其是在紧链时，避免经常发生挤伤工人手指的事故。
4、技术经济效益显著
(1)取消了液力偶合器，起到了节油、节电作用，每个液力偶合器用油40 kg，每30 dl次，全矿按30台输送机计算，30 d可节油1 200 kg。
(2)双速电机驱动，解决了长期存在的满载起动难和大马拉小车现象，一套40T双速电机驱动可代替80型单速电机驱动，相对节省一台40 kW电机，按每天运行10 h计算，则每天可节省电力1.2万kWh，每月可节省电力36万kWh。
(3)投资费用少，每套双速电机驱动装置，可比双机头传动二套节省投资费用。
5、结语
SGW - 40T型双速电机驱动刮板输送机同我公司目前使用的SCW - 40T型单速电机驱动的刮板输送机相比，具有结构先进、适应性强、安全性好、技术经济效益显著等特点。用双速电机驱动代替单速电机驱动是应用在煤矿井下的新技术，是解决起动和安全生产的有效途径之一。
