1、问题的提出
水泥装车机有提高工作效率、减轻工人劳动强度等优点，在水泥厂的使用越来越广泛，对包装车间的工艺设计也提出丁更高的要求。因装车机的使用，输送成品的
带式输送机的高度增加，同时又要考虑业主将水泥包输送至成品库的要求。在这种情况下水泥包落差较大，成品溜槽过长，滑行距离往往长达10m以上。原包装车间示意见图1。
水泥包由带式输送机输送，需要直接装车时，开启电动转弯溜子，将水泥包拨向装车机；需要入成品库时，抬起转弯溜子，水泥包通过溜槽溜人成品库。
日前我国水泥包装袋以复膜塑编袋、复合袋与纸袋为主，其中复膜塑编袋约占80%左右，其优点是低温下强度高、不易破包、成本低，但灌装或摩擦受热后易发脆，再加上成品溜槽距离过长，多家水泥厂都出现了破包率过高、污染工作环境的现象。
2、改造方法两例
2.1利用装车机进行改造
某水泥厂在原成品溜槽位置增设一台装车机，取代部分溜槽，原溜槽被截短至4m左右。改造示意见图2。
经过改造，破包率大为降低，工作环境也得到了显著改善，取得了较好的效果。但是这种改造方法也有缺点：增设的装车机在水平方向上本来是可以移动使用的，经过改造后，只能在固定位置使用．原有功能大打折扣；如要移动使用，则需加长钢平台，对成品入库意义也不大，且移动距离有限；改造费用也偏高。
2.2利用带式输送机进行改造
笔者认为通过延长带式输送机，缩短成品溜槽也是可行的。改造示意图见图3。
改造思路是：将带式输送机的驱动滚筒前移，在原驱动滚筒位置安装改向滚筒；利用带式输送机取代部分溜槽，原溜槽后半部分仍可使用。
按常规，带式输送机凸弧段的转弯半径R≤18B(B为带面宽度)，这是在使用托辊时所能达到的转弯半径。如果是用改向滚筒，则不受此条件限制，如垂直拉紧装置、布料小车头部的改向滚筒，其转弯半径就是改向滚筒的半径。
当用带式输送机倾斜向上输送粉状、块状物料时，其允许最大倾角一般不超过23。；倾斜向下输送时，角度不超过允许最大倾角的80%，对于输送整件物品如成品水泥包则没有规定。当带式输送机做成向下有倾斜角时，所输送的物品依靠自身的重力在输送方向上产生分力，可以节约电耗。实际使用时，如果水泥包下落速度过快，还可以通过改变胶带种类如使用花纹胶带加以解决。
如果落差过大，笔者认为解决这类问题的最终途径是减小水泥包的滑行距离而不是在溜槽角度上做文章，应控制溜槽的长度小于3—4m为宜；装车机的变幅段实质上就是带式输送机的倾斜角，其摆动范围可达到10°~30°。
3、成本分析
利用装车机改造溜槽，一台装车机的价格在8万元左右，加上平台制作，投资费用在10万元左右，而延长带式输送机的投资不超过3万元，且不用增加电动机，改造和运行费用都比较低。
