加工废旧轮胎的利润与轮胎破碎和将织物、钢丝帘线同胶料分离是否经济密切相关。通过对有关文献的分析得出，粉碎废旧轮胎领域的主要研究方向是，建立能综合处理不同结构和不同类型增强帘线废轮胎的工艺流水线。由于被处理的旧轮胎中钢丝轮胎占的比例提高以及粉碎钢丝轮胎的特点，使人们共同关注研究辊筒机械破碎轮胎的过程，富通新能源生产销售轮胎
撕碎机。
先前进行的研究表明，采用光面辊筒机械，依靠提高辊筒转速比可以强化硫化胶的粉碎过程，缩小辊距能提高产品的分散度和均匀性。因此，研究这些因素以及被粉碎材料的温度对用辊筒机械粉碎钢丝轮胎的过程颇有意义。
在由俄罗斯雅罗斯拉夫国立工业大学研制的实验室用辊筒式
粉碎机（波纹辊筒表面）IIPB 100 260/260上进行以钢丝帘布增强的硫化胶粉碎试验。
用205/70 R14轮胎的胎面部分作试验，样品将它切割成尺寸为150×50 mm的小块。在下列条件下研究辊筒转速比对粉碎过程中各项指标的影响：快速转动辊的转速为0.68 m/s，调节慢速转动辊的转速，使转速比在1:1至1：416范围内变化，辊距为2 mm，被粉碎材料的温度在15℃- 20℃范围内。
从图1可以看出，随着转速比提高，决定于胶粉和分离钢丝数量与胶块数量比例的胶块被粉碎程度提高；当转速比为1：30 -1：40时，粉碎度为40 - 50%，转速比为1：200以上，粉碎度达到70 - 75%。粉碎产品中胶粉和被分离钢丝含量之间的关系也具有相似的特点。
当转速比小于1:4时，试样在第二次通过辊筒时才开始被破碎。例如，当辊筒转速比为1:3时，2次通过辊筒后的粉碎度为7%，三次通过后为20%，四次通过后为28%。
当转速比达1：75以上时，被粉碎胶粉的不同粒度组成比低转速比下粉碎的胶粉更均匀。一次通过粉碎机制得的胶粉平均粒度减小。
在下列条件下研究辊距对粉碎过程中各项指标的影响：快速辊转速0.68 m/s，慢转辊转速0.009 (转速比1：76)，试验样品的温度为15℃~20℃。
试验确认，当转速比为1：76、辊距为0.15mm时，胶块一次通过辊简便可以完全被粉碎。被粉碎的产品中含有适合于分级的胶粉和从橡胶中分离出来的金属帘线。这时，用磁性分选器将金属帘线与胶粉分离，产品中被分离出来的金属含量也是最高的。
增大辊距会导致粉碎度降低。当辊距为1mm—1.6mm时，粉碎度50%，就是说几乎有一半原料未被粉碎。这种情况下需要重新粉碎。
随着辊距缩小，按被粉碎和制得的胶粉计算的总的单位能耗增加。例如，辊距从1.6 mm缩小到0.15 mm，能耗几乎增加了一倍，粉碎机传动中消耗的功率也相应提高。
研究被粉碎材料的温度对粉碎过程中各项指标的影响的条件是：快速辊筒转速0.68 m/s，慢速辊筒转速0.009 m/s(转速比1:76)，辊距0．15mm，试样在规定温度的恒温箱内加热60min。
试验证明，试样温度升高对辊筒的通过能力并无影响，但当温度从15℃升高到155℃时，粒度小于1.0 mm的胶粉含量提高了50%。在这种情况下粉碎机的能耗降低了50%，传动中消耗的功率也降低。
由上可见，用金属帘线增强的硫化胶的粉碎效率可以通过正确选择辊筒转速比、辊距及温度条件来提高之。
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