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高线积放式悬挂输送机牵引链跳闸故障处理程序探讨
发布时间：2013-09-02 07:54 来源：未知
1、前言
线棒材厂高线精整P/F线是2001年正式投入使用的先进盘卷收集、包装、输送设备，P/F线是积放式悬挂输送机的简称，它是公认的先进输送设备，输送机运送的物品可以在线路中任意一点停止下来并可以积存起来，也可以根据需要重新开始运行，广泛应用于多种行业。随着P/F线使用年限的增长，P/F线出现了多次牵引链跳闸停车故障。牵引链是P/F线的动力设备，它的停车就会使得整个输送线停止运行，使生产停止。2005年1月-2006年2月的几次跳闸故障中，每次查找故障点都是根据以往经验逐个排除故障原因，费时且无章可循，全靠经验，单查找到故障点就耗时两三个小时之多。出现新的故障情况时，查找过程中就带有更大的不确定性。针对牵引链跳闸故障总结制定了牵引链跳闸故障处理程序，查找故障有了章法，且能快速找到故障点，大幅缩短了故障处理时间。
2 、P/F线设备概况
2.1概念
P/F线是积放式悬挂输送机的简称，积放式悬挂输送机是应工厂自动化生产需要发展起来的一种综合性空间输送系统，积放式输送机每一个工位前都有一定的储存，使生产具有一定的弹性。当某个工位发生故障时，在规定修复时间内系统可以正常地工作而不受任何影响。
2.2关键部件
积放式悬挂输送机系统是由标准化部件组配而成，主要部件包括：驱动装置、轨道、牵引链条、链支撑小车、载货小车、道岔、停止器等。
(1)牵引链条是推动载货小车的部件，由链支撑小车支承并沿牵引轨道运行，总长度456米。
(2)载货小车是承载盘卷并沿承载轨道运行将盘卷运送到目的地的部件，共计60部（载货小车简称C型钩）。
(3)驱动装置是提供牵引链条动力的装置。
(4)停止器是输送机系统中控制载货小车停止和运行的装置，共有32个停止器(简称T1---T32)。
(5)道岔是在积放式输送机系统中控制载货小车运行路线的装置，共有8个道岔28处弯道。
2.3设备工艺布置简图
3、生产中牵引链跳闸故障的诸多因素
牵引链跳闸是指牵引链在运行当中受到较大阻力迫使其停止时，驱动装置采取的断电停车保护设备的一种事故现象，牵引链跳闸则生产马上停止。生产中致使牵引链跳闸的因素很多，例：
(1)操作或程序误信号、停止器故障造成弯道、道岔处多进钩。
(2)链支撑小车损坏卡住弯道内侧回转辊子。
(3)C型钩小车组故障，包括：轨道内小车轴承坏、异物掉进轨道、升降爪降不到位等。
(4)止退器变形或磨损。
(5)承载轨变形。
(6)牵引链链节距的较大错误。
(7)牵引链涨紧压力不够。
(8)未知的新情况。
由于我厂的P/F线是后续改造设备，结构布局紧凑、弯道多，设备运行顺畅度较难保证。每次遇到故障，在根据经验排除完以往因素还没有找到故障因素后，大家心里就没谱了，只好在400多米长的工艺线上一点一点的梳理，使得故障处理时间延长。例如：出现第一次链支撑小车损坏卡住弯道内侧回转辊子造成的牵引链跳闸，查找出故障点用了近3个小时；止退器磨损造成的牵引链跳闸，查找出故障点用了3个小时；链节距错误造成链推头卡住停止器小车而造成牵引链跳闸时，查找出故障点用了3个多小时，每一次新情况出现时处理故障时间都在增加。因此，萌发出制定高线积放式悬挂输送机牵引链跳闸故障处理程序，能够快速直接找到故障点，而不是根据经验查找故障因素。本着这样一个思路，在对设备及结构认真分析的基础上制定出了牵引链跳闸故障处理程序。
4、牵引链跳闸故障处理程序
牵引链跳闸后，可以启动二至三次链条，以便查看牵引链是否卡住。如果传动故障灯无法消除，不能启动链条则通知电修人员处理电控传动系统；如果传动故障灯消除后还不能启动牵引链，则立即进入以下查找程序：
步骤1：查道岔处T9前、T12前、T20前是否多进C型钩造成挤钩；T23、T24处两钩是否相挤，T25处停钩是否超过3个，T24处是否多进钩，如果是多进钩引起的跳闸，强制打开卡钩的停止器，问题即解决。否定上述原因后进入下一步骤。
步骤2：查看所有弯道内侧是否有损坏的链支撑小车外壳卡住，有则用汽割割掉损坏的链支撑小车。步骤1及步骤2可同时进行，如果没有此情况则进入下一步骤。
步骤3：查看Tl-T3、Tll-T12、T19-T20、T25、T27(28)-T30、T30-T32间积放段C型钩，是否有C型钩尾板与鸭嘴相顶情况；如果有进行调整，没有此情况则进入下一步骤。
步骤4：查看是否有停止器打开没有返回，而C型钩还在原位，，试着钩起止退器，不行则割掉止退器，然后试着启动一次开车钮。步骤1-4在短时间内即可快速查找完成。如果没有此情况则进入下一步骤。
步骤5：在接近驱动装置的T19-T20间承载轨吊环上挂人手动葫芦，向C型钩前进方向拉紧牵引链，同时手动转动驱动装置传动三角带向前进方向送牵引链，直到牵引链不能被拉动和驱动链送不动为止。查看待集卷位T32停止器上方牵引链松紧状况。如果该处链子紧．则故障点在副跨厂房，顺着下述原则方向查找，由松链到紧链，按着牵引链前进方向检查由T20处→T28→(驱动)→T21→T23→T25→T27→T30各处上方牵引链松紧状况，松紧链交接区域，则为故障点域，然后在故障点域查看牵引链与弯道和停止器及C型钩的相互情况；如果T32处牵引链松，则故障点在主跨厂房。接着由紧链到松链方向查找，即逆着牵引链运行方向检查由T16→T12→T9→T13→西头待安装打包线。T3各处上方的牵引链松紧状况，松紧链交接区域，则为故障点域，然后在故障点域查看牵引链与弯道和停止器及C型钩的相互情况。视情况处理问题。
5、结语
按着“牵引链跳闸故障处理程序”处理牵引链跳闸故障，查找并处理故障时间一般情况可在一小时以内完成，大大减少了处理故障时间。通过不断的工作完善，P/F线的故障也越来越少，但新的故障还会出现，有了“牵引链跳闸故障处理程序”使得处理故障有了章法可循，为生产提供了一定的保障。
