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GS350/75型给料输送机液压系统
发布时间：2013-09-05 07:53 来源：未知
GS350/75型给料输送机是用于掘采一体机回采短壁机械化采煤作业中的关键配套设备．解决煤矿残采区采煤，回收煤柱及边角煤，提高回收率；而且也适用于三下．（铁路下、水体下、建筑物下）采煤，解决不能布置长壁工作而及地质构造复杂地区机械化采煤的煤炭运输问题。它紧跟着掘采一体机行走，将掘采一体机采下的原煤经过被动破碎连续不断地运往连接在其后的带式转载机上，带式转载机再将原煤连续不断地运往带式输送机上，最终输送到煤仓或地而。该设备具有行走、运输的功能，是机、电、液一体化的设备。
给料输送机的液压系统结构见图1。它主要驱动行走机构、运输机构及料斗的升降。
1、行走液压回路
给料输送机采用左右履带行走机构。每套行走机构分别由液压马达11和14通过减速器驱动履带链轮。从图1可以看出，左右行走的液压传动回路完全相同。
履带行走液压传动回路的工作原理是，当推动手柄向前时，三位六通换向阀下阀位接入系统，高压油经P，A口进入液压马达．B口与油箱接通，液压马达正转，履带前进：拉回手柄，三位六通换向阀上位接入系统，高压油经P．B口进入液压马达，A口与油箱接通，液压马达反转，履带后退：手柄位于中位时，高压油直接回油箱，液压泵卸荷，履带停I}=运动。当左右履带都前进时，输送机向前行；都后退时，输送机向后退。当左履带停止，右履带前进时，输送机向左转弯。当右履带停IE，左履带前进时，输送机向右转弯。
阀12和13为行走回路的安全溢流阀。溢流阀的开启压力为15MPa。输送机正常工况下，行走回路压力均小于15 MPa。这样，正常工作时保证各马达转速，系统异常时�；ひ貉乖突瞪璞覆考�。
为了使给料输送机平稳起步和平稳刹车，设计了行走缓冲液压回路。行走缓冲液压回路由行走马达11和卸载阀10组成。当换向阀关闭时，马达在惯性力的作用下，继续旋转，马达作为泵工作。原回油口为出油口，原进油口为吸油口。当出油口压力超过调定压力时，卸载阀打开，回油管的油液经单向阀被吸入马达，再经卸载阀流回回油箱。输送机行走较慢，不另外设置制动机构。
2、运输液压回路
给料输送机采用双边套筒刮板链，把煤炭从前端输送到后端。链轮传动轴由低速大扭矩液压马达20直接驱动。
运输液压回路的工作原理是：当三位六通换向阀中位时高压油直接回油箱，使液压泵卸荷，液压马达不工作：当三位六通换向阀左位接入系统时，高压油经P,A口进入马达，B口回油箱，马达正转，实现正常运煤；当三位六通换向阀右位接入时，高压油经P,B口进入马达，A口回油箱，马达反转，可进行倒链。
为了保证掘采一体机的落煤顺利输送，要求开机状态给料输送机的刮板链不能停。方向控制阀22在结构上有一定位装置。当操作手柄使阀芯位于正确位置时，定位装置使阀芯定位：取掉操纵手柄的外力后，阀芯位置一直不变。
阀21为运输液压回路的安全溢流阀。溢流阀的开启压力为26 MPa。输送机正常工况下，运输液压回路压力均小于13 MPa。这样设置，确保运输过程中吸收被动破碎引起的压力冲击，不造成运输系统间停。
3、料斗升降液压回路
为了使掘采一体机的煤准确落到给料输送机上，要求给料运输机前端的受料斗能上下摆动。这一功能由料斗升降回路实现。
料斗升降回路的工作原理是，当推动手柄向前时，三位六通换向阀下阀位接入系统，高压油经P，A口进入油缸下腔，B口与油箱接通，活塞杆升出，料斗向上运动；拉回手柄，三位六通换向阀上位接入系统，高压油经P，B口进入油缸上腔,A口与油箱接通，活塞杆缩回，料斗向下运动；手柄位于中位时，高压油直接回油箱，液压泵卸荷，料斗停运动。
为了调节油缸平稳下降和定位，确保人员和设备的安全，设置了双向平衡阀17。平衡回路采用一个平衡阀组和两个调节油缸组成。当调节油缸下腔通高压油，油压达到上腔平衡阀的开启压力时，高压油经下平衡阀的单向阀进入调节油缸下腔，上腔液压油经上平衡阀带背压回油箱，活塞杆开始上升。当调节油缸上腔通高压油，油压达到下平衡阀的开启压力时，高压油经上平衡阀的单向阀进入调节油缸上腔，下腔液压油经下平衡阀带背压回油箱，活塞杆开始下降。当手柄中位时，油缸被平衡阀锁住。当料斗受到非正常外力，系统压力达到平衡阀的溢流阀开启压力时，活塞杆上下运动，�；び透缀土隙�。
4、结语
经过在潞安矿业集团五阳煤矿14个月使用，这套液压系统回路简洁、运行可靠、抗污染能力强、操作方便灵活，完全适应煤矿井下环境和CS350/75型给料输送机的工况要求。
2005年12月CS350/75型给料输送机通过山西省科技厅鉴定。实践证明它适合我国煤矿井下条件，结构合理，可靠性高，实用性强，较好地发挥了掘进机的回采能力。目前，国内外掘进机回采短壁机械化采煤作业中无同类机型。因此，它将带动国内相关产业的发展，为国有煤矿回收边角煤、残留煤柱，提供了新型的机械化装备。
