一次风系统的特点是风量小，风压高，当风量变化时要求风压改变较少。采用动叶可调轴流风机需双级叶轮才能满足风压需要，但双级轴流风机低负荷时运行不当易发生失速。而在风机的调节特性及整个机组运行的经济性上轴流风机明显优于离心式风机。
下面就一次风机失速产生的机理、原因、调整情况、预防措施进行分析。
1、失速产生的机理
1.1失速的过程及现象。风机处于正常工况时，冲角很小（气流方向与叶片叶弦的夹角即为冲角），气流绕过机翼型叶片而保持流线状态，当气流与叶片进口形成正冲角，即a>0，且此正冲角超过某一临界值时，叶片背面流动工况开始恶化，边界层受到破坏，在叶片背面尾端出现涡流区，即所谓“失速”现象，冲角大于临界值越多，失速现象越严重，流体的流动阻力越大，使叶道阻塞，同时风机风压也随之迅速降低。富通新能源生产销售
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颗�；�、
木屑颗粒机压制的生物质颗粒燃料，同时我们还有大量的杨木木屑颗粒燃料和玉米秸秆颗粒燃料出售。
1.2影响冲角大小的因素。大型火电机组的送风机一般是定转速运行的，即叶片周向速度u是一定值，这样影响叶片冲角大小的因素就是气流速度与叶片开度角。当叶片开度角p-定时，如果气流速度c越小时，冲角a就越大，产生失速的可能性也就越大。
还可以看出，当流速C-定时，如果叶片角度b减小，则冲角a也减小；当流速C很小时，只要叶片角度B很小，则冲角a也很小。因此，当风机刚启动或低负荷运行时，风机失速的可能性大大减小甚至消失。
1.3运行中风机失速的原因。由于气流速度与流量成正比，因此正常运行中导致风机流量异常降低的因素都可能导致风机失速：
1.3.1风机出口挡板销子脱落或断裂等原因导致其突然关闭或部分关闭时。
1.3.2变负荷过程中由于调节失灵或误操作致使两台风机风量严重不平衡。
1.3.3风机出入口风道堵塞，如暖风器或空预器严重积灰。
1.3.4运行中由于RB动作等原因，制粉系统掉闸，一次风门突然关闭，造成一次风量突然减小时。
2、一次风机失速分析
下面对某厂一次风机失速情况进行分析，某厂5#、6#锅炉一次风机为豪顿华公司生产的ANT-1812/1250N型动叶可调轴流风机，采用双级叶轮。在安装完毕，自调试以来，曾经多次出现失速。
2.1主要现象：当运行中一次风机动叶开度约为70%时，电流150A，一次风母管压力ll.0kPa。当由于磨煤机跳闸一次风量减少时，一次风机动叶自动关小，但引起一次风母管压力上升至12-12.6kPa。此时有一台一次风机发生失速，母管压力骤降，在自动控制下两台一次风机动叶开大直至全开，发生失速的风机电流下降，未失速的风机电流大幅增大，母管压力基本稳定在6.0-7.0kPa。
当发生一次风机失速后，一次风母管压力低，风机动叶全开，此时运行人员通过调整恢复了一次风机稳定运行。将两台一次风机动叶自动控制撤出，同步关小失速一次风机的动叶，注意控制运行磨煤机给煤量，防止堵磨，必要时可现手动停制粉系统。当一次风机动叶恢复到接近失速前开度时，失速风机电流上升开始带出力，将两台一次风机电流调平后重新投入一次风机动叶自动控制。
2.2失速特性。该厂采用的一次风机风机是两级动叶可调轴流式风机，制造商HOWDEN VARIAX，风机型号ANT-1812/1250N，设计转速1487r/m，BMCR时风机出口风压13.4KPa。风机动叶片就地实际开度范围-ll°-+55°，对应于控制室动叶开度0%～100%。
该风机的失速特性曲线，当就地叶片开度角为50°时（控制室动叶开度92.4%），A-B是其对应的正常运行区，B-C-D-E为失速区。
2.3风机的失速保护配置。西柏坡电力一次风机装有失速预警�；ぜ笆偬⒈；ぷ爸�。
失速预警�；ぃ�
2.3.1根据一次风机特性曲线及现场调试数据设定．在一次风机工况接近失速区时提前报警。
2.3.2 -次风机自动投入状态下“失速”信号三取二满足时，两台一次风机切手动，失速侧一次风机以每秒1%速度关小动叶10%，在关小过程中“失速”信号消失，停止关动叶。
失速跳闸保护：该�；ば藕攀怯扇鍪偬讲馄鞣⒊龅�。失速探测器根据风机失速时压力剧烈波动原理工作，其检测到的差压信号超过定值后，三取二送往一次风机�；は低常绱耸币淮畏缁犊却笥�20%时，则延时120秒跳闸该一次风机。如果动叶开度小于20%，将取消失速保护功能。
2.4失速的原因分析。
2.4.1磨煤机掉闸造成的失速。一次风机自动控制策略是A、B侧一次风机均调整一次风母管压力，一次风机A、B按照两台风机的出口压力做平衡回路，来平衡两台风机的出力。根据一段时间运行的情况观察，发现在两台一次风机出口压力相同的情况下，两台一次风机电流相差11A。从这点分析，两台一次风机的风道阻力大小偏差较大，同时，由于出口压力测点只有一个，并不排除一次风机出口压力的测量不准确的情况导致了两台风机没有真正的实现平衡。富通新能源生产销售的生物质锅炉以及木屑颗�；怪频纳镏士帕Ｈ剂鲜强突遣淮淼难≡�。
2.4.2调整不当造成风机失速。在需要风机半侧运行时，风机由并列运行向单侧运行倒换过程中，随着一次风机动叶逐渐关小，出力越来越低，当风机动叶关小的一定程度时风机的风量已经很小，而另一台一次风机出力不断增加，保证一次风母管压力基本不变，动叶开度小的一次风机逐渐落入失速区。
该原因造成的失速并不常见，从试运到现在只出现过一次，事实证明通过谨慎调整基本可以避免。
2.4.3风道堵塞造成风机失速。运行中由于种种原因造成一次风道的阻力增大，还有暖风器由于泄露蒸汽造成积灰也会导致阻力增大。风道阻力增大后，同样的风量就需要风机动叶开度更大，出口风压更高。
在风道阻力增大后，管道特性发生了改变，而风机的特性曲线基本保持不变。此时风机的工作点就会上移，更接近风机的失速区，也就是说在受到扰动时更容易失速。
另外在机组变负荷时需要开大风机动叶时，也可能造成失速。
本机组未发生过因为风道的挡板故障误关引起的风机失速。
该原因未造成过一次风机失速，但是曾造成过5#机组的吸风机和2#机组的吸风机失速。
