0、引言
SDJ-150型、SD-80型胶带
输送机安装机头部分是每次整条皮带机安装费时费力的主要问题。因此改进机头部分的安装工序，对减轻职工的劳动强度、提高工作效率具有重要的现实意义。
1、原来的安装工序
(1)先将大底盘放平，将大齿轮侧站帮、减速机侧站帮吊装在底盘上，再将上方架子缝合在两块站帮上。
(2)把两个传动滚筒逐个运往大齿轮侧站帮处吊平，在另一侧平拉将传动滚筒送进站帮内。
(3)将齿轮罩里半部传动滚筒大盘与站帮缝合后，把大齿轮安装在滚筒轴头上，缝合齿轮罩外半部，如图l所示。
1.1以上安装工序存在以下缺点
(1)底盘、上方架与两站帮缝合后，需将它们移往巷道一帮，给传动滚筒的组装留出足够的空间。SJD - 150的宽度为1400mm，传动滚筒为1500 mm，所以巷道宽度必须大于2900 mm方能施工，否则就需要打滚筒窝，或将机头调转900，将传动滚筒顺巷道走向安装好，再将机头调回900。
(2)因传动滚筒组装时，需吊平送进站帮内，且滚筒与站帮配合处间隙很小，要用拉子在另一侧手拉，用低车器抵进站帮内，技术性较高，难度大。所以，在此过程中，需人员较多，而且要经验丰富、技术水平高的职工花几个小时才能完成。
(3)大齿轮的装配也容易造成费时费工，在齿轮罩缝合时由于螺丝多达数十颗，特别是齿轮罩下部离底版较近，职工需趴下才能将螺丝安上，这些都造成增加职工劳动强度，影响工程进展。
2、改进后的安装工序
通过对施工现场、施工过程的研究发现，组装传动滚筒是造成整个机头安装时间长、难度大、制约工程进展的主要因素，针对这种情况，对安装工序进行了改动，具体操作过程如下（图2）：
(1)将两块站帮平放在一起，大齿轮侧站帮在上面，将传动滚筒吊起，立装于站帮内。
(2)把大齿轮侧站帮平行吊起至传动滚筒大盘处，将齿轮罩里半部、滚筒大盘和站帮缝合在一起。
(3)底盘与站帮用螺丝缝合后，利用重力装配好大齿轮，然后缝合齿轮罩外半部。把安好的滚筒放平，安上上方架子。
2.1工序有下列优点
可以在巷道宽度、高度较小尺寸的情况下施工。减少了职工劳动强度，节约了大量时间，使原来难度大、技术性高的传动滚筒的组装变得简捷易行，大大降低了工作难度。大齿轮的安装、齿轮罩的缝合轻松容易。
3、改进效果
通过对SDJ - 150型、SD - 80型胶带输送机机头安装工序的改进，简化了组装机头时的操作程序，大大降低了工作难度，避免了窝工费时现象，每次组装机头10多人8个小时才能完成的任务，现在只需3人3小时便可顺利完工，加快了工程进度，提高了工作效率。
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