某公司窑头熟料输送采用SDBF630倾斜板链斗式
输送机，运行状况欠佳，主要问题是链斗机经常跑偏，承载滚轮脱轨，链斗侧翻，甚至链板脱出头部链轮。因此需经常停机检修，而且链斗、滚轮等备件消耗较大，也严苇影响窑的正常运行。本文通过对该链斗机跑偏脱轨的观测分析，找出原因，并进行改进处理，消除了故障，取得较好的效果。
1、主要问题
1.1滚轮强度不高、磨损大
一般安装要求，长时间运行后，承载滚轮挡边与轨道内侧之间的间隙两边应均匀，约为5mm。实际生产中，滚轮备件表面没有热处理，硬度不够，轨道内侧
与滚轮挡边接触，容易磨损，磨损量各达5mm以上，造成两轨道间距从中部靠头部一段比安装尺寸偏大5～8mm而滚轮尺寸偏小，滚面尺寸为∮100mmx50mm．挡边为中140mmx5mm。滚轮和轨道磨损后，链斗左右窜动，当一侧滚轮挡边靠近轨道时，另一侧滚轮与轨道接触很少甚至脱离轨道，从而造成链斗侧翻垮塌现象。
1.2头部链轮轮齿松动及轮齿加工不同步
头部链轮由轮毂和轮缘构成，轮缘分成7块，每块用3个M24高强度螺栓与轮毂连接。安装时若螺栓没拧紧，或运行中松动而又没及时发现，容易造成螺栓断裂、螺栓孔变大，进而使齿块松动、齿面磨损，又加剧了链板滚套的磨损。另外，两链轮加工时，中恻轴孔键槽加工不同步，即使安装齿块的螺孔同步，也会形成轮齿不同步，使两边链板与轮齿不配套同步运行，进而加剧链板扭曲磨损变形。这也是造成脱轨侧翻的一个重要原因。
1.3滚子链销轴与套简的配合间隙变大
按制造标准，链板的滚子链销轴与套筒以及套筒与滚子的配合是间隙配合。销轴与套筒配合为西30H8/bll，套筒与滚子的配合中42H8/bll。但是滚子链受到链轮轮齿挤压变形等，它们的配合间隙将不断变大，而且磨损不均匀，造成两边链板K度大小也不均匀，易造成跑偏脱轨。
1.4滚轮轨道支架剐度不够
链斗机H形支架刚度不够，运行中易摇晃抖动，另外支架上安放轨道的支座用6mm厚扁钢弯制而成，也偏薄，容易变形弯曲，使滚轮轴心与轨道不垂直，应至少为8—10mm才稳固。
1.5尾部链轮张紧装置太松
尾部链轮张紧装置虽然有弹簧可以自由调节，但预紧力必须凋紧适当，而且随着链板变长、弹簧变形等因素，预紧力也需要及时调紧。在链斗机运行时经�？梢怨鄄斓搅窗逄�，运行中受到其它因素影响也容易爬轨或脱出头部链轮。
1.6链斗螺孔偏大及滚轮铀承座强度不够
链斗用4只M16的螺栓与链板相连，而链斗和链板螺栓孔皆为西18mmo若螺栓未拧紧，则运行巾会变松+链斗易歪斜，造成链斗与轨道中心线不垂直，也会跑偏。同时链斗底部两边安装滚轮用的U形轴承座，其厚度为6mm也偏薄，易变形+使得滚轮轴线与链斗不平行，即与轨道不垂直，容易跑偏。另外焊接轴承座时，若其位置有歪斜等差异将会影响滚轮与轨道的接触长度和不垂直性。
1.7 安装不合规范及巡检不到位
安装时没有根据规范要求进行，再加上检测不精确，安装尺寸误差较大，运行中必然会存在不正常现象。巡检不到位，又不及时处理存在故障隐患，积累到一定时间就必然会发生脱轨、脱链等故障。
2、处理措施
2.1 两轨道间距与链斗上的两滚轮间距符合要求
当承载滚轮挡边与轨道内侧之间间隙大于10mm后，应更换轨道或滚轮。两边轨道可以往中问移进或互换安装。若滚轮挡边或滚面磨损1/5后也应及时更换。
2.2适当调整滚轮挡边高度及提高滚轮强度
滚轮挡边高度适当加高，以保持不碰到轨道连接夹板为准，一般滚轮的挡边高于滚面25—30mm，挡边厚度为滚面宽的1/5左右。改后尺寸：滚轮滚面西100mmx70rnm，挡边∮150mmx15mm。滚轮备件用45号钢自制，对表面淬火热处理，使其表面硬度达到HRC25—28。必要时在滚轮和轨道之间或链板上加装一个简易滴油润滑装置，以延长其寿命，但要防止它们之间的积灰而黏结油污。
2.3链轮两轮齿必须保持同步
当链轮整体加工时，两链轮轮齿要与轴孔的键槽方向一致，当链轮分体加工时，轮齿齿块与轮毂相连的螺栓孔也必须配对同步，同样要注意轴孔键槽的加工方向。轮齿齿块与轮毂相连需用8.8级或10.5级的高强度螺栓，必须均匀拧紧并进行防松处理（对于M24螺母，其拧紧力矩选为700N·M）。
当出现两链轮轮齿不同步现象时，要进行修磨处理或更换，必要时需购买一套链轮备用。当轮齿磨损超过Smm时，须更换齿块，且必须成组更换，不得新旧混用。安装时以链轮齿不触碰内链板为准i使头尾链轮轮齿与链板始终保持啮合，同步平稳运行。
2.4销轴与套筒的配合间隙适当
为保证输送链左右两边同步运行，防止跑偏，输送链各部分的配合比较紧密。当它们之问的问隙配合变大且不均时，需要全部更换链板检修，以防止两边链板长度不均匀而跑偏脱轨。为节省备件费用，更换下来的链板通过更换销轴、套筒等修复后再利用。
2.5滚轮轨道支架刚度要足够
链斗机支架刚度必须足够，否则不能保证运行质量。放轨道的支座若用扁钢弯制，其厚度应至少为8mm，也可用10号角钢等制作。
2.6尾部链轮张紧装置应及时调节恰当
尾部链轮张紧装置通过螺杆及弹簧等压紧滑块轴承座，螺杆卜螺母可以自由调节，保持两边轴承座距离相等，以达到适当预紧力。运行一段时间后，要观察链板松紧情况，随时调紧，注意轴承座滑道上应涂润滑脂以保持灵活运动。
2.7链斗螺孔相配及滚轮轴承座强度保证
链斗的制作质量必须保证，其中与链板相连的4只∮18mm的螺栓孔及孔距尺寸要保证。螺栓孔可改为中16mm或中16.5mm，偏差不能太大，使螺栓杆与螺栓孔紧密配合防止移动歪斜。安装时一定要拧紧，运行8h后再次检查拧紧，然后点焊防止螺母松出。链斗两边U形轴承座，厚度应不少于8mm，两边位置精确并且平行对称地焊接牢固以防止变形。
2.8安装符合规范及巡检到位
安装时必须符合头尾链轮平行、水平且对中，两轨道平行且水平，其中心线与头尾链轮相重叠，链斗上的两滚轮间距与轨道间距相符合，安装尺寸符合规范要求。对发生脱轨侧翻故障的链斗机，要重新检测、核准安装尺寸。
同时要按时按质巡检，发现问题及时�；怼Ｖ档米⒁獾氖腔艿撞刻乇鹗亲浯臀猜值撞康亩鸦锪媳匦爰笆鼻謇�，防止链斗刮擦损坏卡死等故障发生。
另外，在传动装置中，偶合器及刹车装置必须完好无缺。偶合器的作用是降低启动力矩，刹车装置是防止倒转，能�；じ没陌踩诵�。同时尾轴一端最好安装旋转探测仪，在意外停机时能及时监测并自动切断电动机电源。
3、结束语
要保证链斗输送机安全长久运行，不仅制造质量要可靠，安装符合规范，而且也要重视运行中的维护检修。
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