1、水平物流破碎技术简介
在隧道建设工程中，机器随着工作面的推进需要经常向前移动，这就需要一种低成本高效的输送物料方法；同时在隧道掘进中，缺少足够的回转空间和净高度，需要在地面附近布设接受或输送物料的设备。而外形很低的德国哈兹马克（Hazemag）Minpro（美伯格）锤式滚轴
破碎机可以很好的满足这种需要；另外，它也不需要建造昂贵的配套基础和很高的给料斗。
Minpro矿物处理产品遵循直线、无障碍水平物料流动技术，无论对于破碎机或者链式输送机，物料总是沿着水平方向作直线流动而没有转弯或者转折点。物料既可以向前进也可以向后退。结合水平物流破碎技术的锤式滚轴破碎机是一种岩石破碎设备，它可以使得粗粒给料破碎到合适的粒度以便连续输送和进一步处理。紧凑、轻巧的设计结合高性能、大的人料粒度和无障碍运行、物料可逆流动能力都明显的表明Minpro水平物流破碎技术不同于传统的物料破碎、流动技术。工作原理示意图见图1。
2、锤式滚轴破碎机在隧道建设中的使用
2.1德国Engelberg隧道
德国Engelberg隧道用于替代二十世纪30年代建设的双道隧道，现在是6车道，连接A8和A81区。它的建设是为了迎合快速增加的斯图加特北部交通流量。两条隧道每条长度为2.5 km，最初的建设工艺采用采矿工法，考虑到隧道地质状况，隧道开口立面面积为200 - 265m2。隧道衬层构造为喷射钢筋混凝土。完工后，每一个隧道将含有3条车道和一个硬道肩以及两边的紧急停车带。
如此大工作量的隧道建设之初，隧道工艺就被确定为钻孔、爆破，将碴料装进置于隧道洞内的锤式滚轴破碎机，然后用Minpro锤式滚轴破碎机连续将石料破碎到合适粒度（小于200 mm）通过皮带运输机直接送出洞外。
因为该系统可以使客户减少使用卡车运输系统的数量和运距，从而节约了施工成本。爆破物料的外运成本通常随着隧道长度的增加而增加。这个T岂也减少或者免除老工艺中的人力和维护成本。使用水平物流破碎技术为本工程带来很多好处：
①装载高度<2.5m；装载机一j机向料斗装料时有好的视野；直接装载减少装载时间；
②可处理大块和粘性物料；锤式滚轴破碎机SB1315．可以允许物料粒度达到1.45m×1.25m×X（X意味着长度不受限制）；很少有大块石头不能被破碎；不会阻塞，处理牿性物料无需高强度人工清理；破碎机通过输送机反向运动完成自动清理； ③不用人工操作；PLC系统控制输送机和破碎机运行；过载保护保证机器正常运转；
④轻型、紧凑的设计；高的移动性，重置设备节省时间；较少的空间要求；无需水平调试；可快速投入使用，直接连接到带式输送机。应用情况见图2。
另外，该工艺大大减少了运输汽车产生的尾气污染和在运输中大块物料遗撒可能引起的安全事故的可能性。
物料在作业面通过挖掘并用电铲装进载重50t卡车，然后运输到西端的破碎站。卸料卡车将物料直接喂给坚固的、能够筛分600mm直径物料的筛子，细料（0-600 mm)和较大的物料（事先使用液压锤破碎）将直接掉人安装在筛分机上的有挡板的料斗，给料机不断的给破碎机喂料，破碎后的物料通过倾斜的输送带排放到主输送带上，主输送带将物料运送到洞外的料堆，在那罩做进一步的处理（独立于洞内系统）。
每个工作面每天前进3.5m，这意味着每天都会有3 200 -4250t的物料产生，每天工作18 -19h，这也就是说每小时会有大约180—240t的物料破碎并运输到洞外。
在隧道交叉面有限的空间是使用破碎机的一个重要因素。而Minpro锤式滚轴破碎机既拥有高产量又拥有轻便、紧凑的结构，是工程中的核心设备。Minpro锤式滚轴破碎机采用被实践证明的高效的水平物料给料、破碎原理。物料直接被倒入链式输送机然后进入破碎腔通过旋转的破碎锤破碎，破碎后物料排入皮带输送机。带有锤头的滚轴高速旋转，是破碎部件。这些过程在水平方向一次完成。
破碎滚轴上配备独立的可更换的锤头。破碎机底盘作为破碎滚轴下部破碎挡板。滚轴和下部底盘之间的距离可以用液压系统调节，以调整最终物料粒度。一体化的链式输送机既是破碎机给料机也是破碎后物料的输送机。它给破碎腔送料，也将破碎后的物料输送到与其连接的皮带输送机上。
除了扁平的结构之外，锤式滚轴破碎机的另外一个优点是方便的设备重量和产量比率。而高移动性是它另外的优点，在斯图加特隧道工程中正是因为Min-pro锤式滚轴破碎机的履带式移动性而加强了它应用的论据。总之，水平物料破碎原理使得物料能够直接通过皮带输送到隧道外，使得这个方法成为很成功的一种施工工艺。
2.2Loetschberg北隧道
在2000年5月，Minpro公司收到来自Mithloz的为Loetschberg隧道建设提供3台履带式移动破碎机的订单。隧道从Mithloz隧道人口开始，分两段隧道，一条向南8.5 km和一条向北7.5km，隧道断面约67.5m，也就意味着大约17×105m3的石料需要运出隧道。当岩石被爆破，将使用侧装机将它装运到破碎机，破碎机将它破碎到200 mm以下，然后通过皮带机将它运到洞外。经过反复论证，最终选择使用Minpro水平物流破碎机SB1315，安装有履带的行走式破碎机移动更加容易。主要因为设备具备以下优点。
2.2.1 紧凑、轻型设计，高移动性和低装料高度
整套设备包含卸料皮带总长约15 m，宽约3m，总高度约4.2m，装料高度仅2.5m。侧卸式装载机直接向破碎机装料，因为较低的装料高度，设备不需要单加输送带。这种外形及机动性好的设备可以很方便的在爆破完成后移动到工作面。破碎掉的石料可以通过安装在隧道内的伸缩式皮带运输机运出。因为使用了Minpro水平锤式滚轴破碎机，在破碎机和皮带之间的连接装置将不再需要。在钻孔和爆破的过程中，破碎机可以很简单的向后移动保持工作面通畅�？鄢扑榛矶戎蟮亩厦婵矶瓤梢酝ü魏伪鸬某盗�。
2.2.2 高性能
锤式滚轴破碎机能够接受大吨位物料倾卸，所以能够减少装载周期。当然这就要求大能力的装载机和皮带输送机将物料运出隧道外。
2.2.3能处理大粒径和粘性物料
Minpro SB1315能够处理非常大的物料。如果特别大的物料进入设备并在破碎腔入门处形成阻塞，破碎机的输送机将会向后倒转将物料从人口处退出。而人工清理则是非常费工和费时的。处理工作面上大量粘结在设备上形成粘结层的湿、黏性物料同样适用。这种情况经常出现在大量物料堆放的端部。物料被输送机强制送进破碎腔也防止了湿粘性物料阻塞破碎腔。
2.2.4自动化操作
和垂直物料破碎机不同，锤式滚轴破碎机不需要操作员或者人工。一体化的PLC控制系统可以防止过载以及自动化控制输送带和破碎过程。破碎机可以被监控和被装载机司机远程操作。Minpro破碎机的破碎鼓装配有可以调节的破碎锤。破碎锤的耐磨锤头可调节量是680mm，每次调节量是10 mm或者更多（按照需求量）。这样可以使得锤头、产量和最终粒度能够达到最佳组合。设备于2004年第四季度按照约定投人使用。
3、总结
Minpro水平物流破碎技术在全球各地的长距离隧道建设中应用越来越广泛，该技术不但能够节省人工，还能减少重型卡车的使用，从而降低整体能耗，也因为物料在开始就已经完成初级破碎，为后续工作中对于废石料的重新利用打下基础。该技术经过实践证明是经济有效的、简单的、不间断的隧道废碴外运技术。
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