连云港碱厂重碱车间共有l#、4#2台重碱(NHC03)
皮带运输机（1#皮带机：带宽=1 000 mm，带速：1m/s;4#皮带机：带宽= 800 mm，带速：2m/s，其设计能力均为230t/h)，这2条皮带能否安全稳定运行，将直接制约全厂生产。
1、存在问题
1)托辊在运行过程中，损坏频次较高（主要是轴承损坏），1#、4#重碱大皮带因无备用设备，无法停下更换托辊，造成一些已损坏的托辊，尤其是滤碱机下料口下方的托辊无法进行更换；
2)托辊损坏后，由于不能及时更换，造成皮带运行失稳，时常出现跑偏现象，对于4#皮带因带速较快，在托辊损坏没有得到及时更换的情况下，其跑偏情况更为严重，曾数次出现因皮带跑偏导致临时减量、停产事故的发生；
3)损坏后的托辊对皮带损坏较大，皮带撕边情况较严重。
2、原因分析及改造后效果
1)由于原托辊设计材质为碳钢，内置滚珠轴承，而我车间1#、4#皮带运输物料为重碱( NaHC0)，该物料具有较强的腐蚀性，尤其对碳钢材质。皮带在运行过程中，时常出现粘碱现象，输送带的粘碱导致托辊粘碱，对钢制托辊的表面产生较大腐蚀；
2)输送带的工作环境中碱尘较大，飞扬的碱尘很容易进入托辊内部，与内置轴承接触，对轴承产生腐蚀，导致轴承损坏，从而影响托辊的使用寿命。
针对1#、4#重碱皮带运输机托辊在运行过程中存在的问题，我们进行分析研究和调查，通过调查认为，将托辊的主材改为MC尼龙，并填充玻璃纤维和石墨，因为MC尼龙和玻璃纤维都有很好的抗氨腐蚀性能，且MC尼龙填充玻璃纤维后，其强度大有提高，耐磨性能增加。同时，MC尼龙加工性能较好，石墨具有很好的自润滑性能，将内置滚珠轴承改为尼龙滑动轴承后，由于石墨的自润滑性能较好，托辊运转灵活自如，即使碱尘与滑动轴承相接触，也不会对其产生腐蚀破坏，通过改造，可以解决托辊的强度、轴承腐蚀，耐磨等关键问题，延长托辊使用寿命，确保皮带长期稳定运行。
从MC尼龙材质的机械性能表可以看出，选用MC尼龙作为托辊的主材，其具有较好的硬度、强度、抗热变形强度。
我车间于2005年3月份，开始试用“扬中市营房塑电有限公司”生产的MC尼龙填充玻璃纤维和石墨材质托辊，通过2年来的使用情况分析认为，改’造后的托辊使用效果明显，至今未出现故障，运转自如，且2年的表面磨损量不足0.4 mm，而与其同期安装使用的碳钢托辊，通常在3~4个月就出现故障，不但耗费较高的备件费用，而且检修费用也较高，因不停车检修，安全隐患较大。表2为两种托辊备件的费用比较（以单件计）。
按2006年的价格计算：
1)从表2中可以看出，单件托辊年可节约备件费用600 - 175= 425元，而我车间l#、4#皮带托辊仅上述规格约300件（其他规格暂不计算），如全部改为MC尼龙填充玻璃纤维和石墨材质托辊后，年可节约费用425×300= 13万元；
2)另外：从近2年来因托辊损坏皮带跑偏，导致全厂减停产情况看，每年至少发生2次，且每次纯碱损失量约在300 t左右，每吨纯碱利润接近100元计算，每年约损失利润6万元。从以上费用分析情况看：托辊改造后，每年至少为企业节约19万元左右。通过对皮带托辊材质和结构的改进，重碱皮带运输机的设备运行状况得到很大地改善，实现了长周期稳定运行。
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