0、前言
带式输送机的运转是否正常与输送机的安装、调整、维护以及零部件本身的结构、材料及制造质量等因素有关。运转中经常出现的主要问题是输送带的跑偏及托辊转动不灵活。因此正确的安装及定期的维护是运转的关键。下面就以上问题进行一些分析与探讨。
1、安装方面
(1)驱动装置的布置
根据用户的设计要求和工作条件．通过计算决定所用驱动电机的功率．单驱动带式输送机应将驱动放在靠近卸载滚筒的机头处，多驱动电机一般采取机头驱动布置，这样可以节省场地，并便于维护。但机头集中驱动布置也有一定缺陷，首先它的电机功率不能完全发挥作用．另一方面机架的制造强度必须满足要求．因此有的将其布置成机头加中间驱动，改变其驱动点，以达到带式输送机的平稳运行，一般不主张在机尾加驱动，对于确实需要增加时，应采取电动滚筒。
(2)带式输送机拉紧装置的选用
带式输送机在运行中输送带绝对不能打滑．同时还必须考虑逆止工况的可靠性．防止带式输送机满载停车后，输送带反向打滑下溜事故的发生。在张紧装置方面根据地理环境情况选用不同的拉紧装置，对拉紧行程太小的短距离输送机，一般机长<80 m，采用螺旋拉紧装置，螺旋拉紧装置结构简单，缺点是当输送带自行伸长后，不能自动拉紧。
液压自动式拉紧装置可实现安全起动要求响应快，断带时及时提供断带检测信号结构。在地面上铺有导轨，游动小车在上面行走。游动小车由车架、换向滚筒、车轮等组成�；肿樽霸诘鼗�，与液压自控张紧装置滑轮组相适应。车身下部装有止爬钩，用以防止车轮脱轨、掉道。通过张紧绞车的钢丝绳拉紧游动小车．可使输送带得到适当的张紧度。实践证明，这些方案是切实可行的。
(3)整机安装前垫铁的准备
直线运行的输送机其机头、机身和机尾的中心线必须成一条直线，根据巷道的宽度及机头驱动装置的布置来确定带式输送机的中心线．再按照安装规程的规定尺寸来修正巷道，并消除安装带式输送机地面坡度的突变和巷道的积水，并给出准确装载点、卸载点，在机头和机尾滚筒处应打地基并以垫铁找平。
(4)安装传动滚筒、转向滚筒规定
①其宽度中心线与带式输送机纵向中心线重合度不超过2mm;
②其轴心线与带式输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000;
③轴的水平度不超过0.3/1000。
检验方法：拉线和尺量、水平仪检查。
(5)其他
①根据已确定的基准点，顺序安装机头传动装置、机尾、中间架。安装后机头中心、机尾中心及主、副和卸载滚筒的中心垂直线应在同一平面内，其驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实：
②带式输送机与支柱间应留有间隙，一面≥0.4m.另一面≥0.7 m．在靠近机头和机尾的过道≥0.6m：
③带式输送机整机安装后必须水平，不得倾斜以免影响输送带跑偏：
④驱动装置的中心线必须和带式输送机中心线垂直：
⑤减速器、联轴器装配安装应符合以下的规定。
减速器安装时，箱内应清洁无杂物，检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙及漏油情况。联轴器装配：联轴节的装配．2个半联轴节端面间隙（包括半圆配合圈）应紧密接触，两轴的径向位移≤0.03 mm。
2、运转方面
在没有安装输送带时先进行机头空运转．进行空运转之前，应检查减速机油位，未注油应按规定要求注油后再进行空运转，并检查减速器运转是否平稳，轴承温度是否正常。整机组装后严禁带式输送机反转，特别是重载时反转，输送带跑偏的调整：影响输送带跑偏的因素较多．但其根本原因是由于输送带受力不均造成的．首先输送带的结构及制造质量是决定因素．其次清扫及装载工作对输送带也有影响。为了减少跑偏现象有些滚筒制成中间大两头小的双锥形，锥度一般为1/100。如果输送带搭接安装正确，那么输送带的跑偏能调整。如果中间架上的输送带跑偏．则通过改变上下托辊的位置及增加锥形调偏托辊。如果滚筒上的输送带跑偏，用滚筒轴承座上的螺栓来达到其要求。在换向滚筒处输送带往哪边跑即调紧哪边．调整跑偏的工作应在空载运转时进行。一般从机头卸载滚筒开始，沿着输送带运行方向，先调整回空段，后调整承载段。在滚筒处跑偏，可以调整滚筒．在其他地方跑偏．就调整托辊。调整托辊应在一侧，切勿两侧同时调。在输送带运转正常后，可进行试验张紧绞车的作用．令绞车先正转后反转检查绞车作用，游动小车的车轮和轨道接触要良好，否则小车将扭转，使输送带跑偏。
3、维护方面
(1)输送机应尽量避免在短时间内频繁起动。正常情况下，输送机应空载起动：
(2)每班应重点检查传动装置和输送带运行情况，有无碰撞、撕裂、跑偏、漏油、轴承温度不正常情况：
(3)要经常清理机头、机身、机尾、底部的积煤及滚筒刮板和清扫器上聚集的煤粉．刮煤板上的输送带磨损后应及时更换：
(4)根据输送带运行情况，要经常注意张力是否合适，发现输送带松弛应立即张紧：
(5)装载点应保持物料装载在输送机正中，不允许在较高部位直接卸载，以防大块物料砸伤输送带：
(6)输送带接头应经常检查，发现有受损处及时切除重做，重做一定要达到割口与输送带中心线相垂直：
(7)减速器要经常检查油位，发现油不足时应及时加到规定量：
(8)如发现托辊损坏或不转动，应及时更换托辊；
(9)对运转过程中经常处于振动状态下的紧固螺栓进行紧固：
(10)及时更换转动不灵活和磨损严重的上、下托辊：
(11)对底板上的浮煤、积水及时清理，特别是机尾装载处、清扫器处容易堆积浮煤和存水，将会磨损下输送带，影响下托辊的转动：
(12)对有开裂现象或受损严重的接头，及时割除重做，更换使用中有问题的部件，如滚筒、钢丝绳、绳轮、H架等。
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