霍州煤电集团公司团柏矿下组煤盘区运输长度1800 m，原使用Sjj-1000皮带机四部，总功率600kW．带速1.8m/s，运输能力350t/h，运输环节复杂，事故宰高，维护费用大。2005年12月份将四部盘区皮带改为一部西山机电总厂生产的DTL100/80/2×200强力带式输送机。经过一个月的安装准备，现已投入运行，效果较好，解决了盘区长距离皮带运输问题，是霍州煤电集团目前长度最长，配置最高，技术领先的一部运输机。
1、输送机用途殛主要特点
DTL100/80/2×200带式输送机，是为团柏矿下组煤首采区巷道配备。该胶带运输巷总体沿煤层布置。因此，巷道起伏不平，机头相对尾低48 m，最大下运坡度5°。最新巷道全长1665 m，宽度3.5m，该机输送能力为800t/h，运输设计长度2000 m。
主要特点：
1)本机采用南阳防爆集团有限公司生产的YB355M-4型2×200 kW防爆电机实现双电机驱动，减速器带有逆止装置、风扇，结构紧凑，体积小、承载能力大、工作平稳、传动效率高、使用寿命长等特点。
2)卸载部采用伸缩带式输送机的外伸卸载梁。
3)根据地势需要，在驱动及张紧部分采用宽支腿及3m中间架。
4)驱动装置布置于煤流方向右侧。
5)采用H型，P型台金清扫器。
6)采用了中国矿业大学可靠性研究所生产YZLA -200型液压绞车自动拉紧装置。
7)诃偏性能好。
8)具有防胶带跑偏�；ぃ俣燃觳�、打滑和超速保护，沿线急停闭锁和故障位置监测，具有烟雾、温度堆煤、张力下降及胶带纵向撕裂监测�；�，自动洒水灭火器等保护。
主要技术特征，见表l。
2、输送机结构概述
1)机头由驱动装置、传动装置、卸载部等组成。
a)驱动装置。本机采用2×200 kW双电机驱动，采用德国SEW公司减速器M3RSF80及上海申地自动化科技有限公司生产的QJRl- 315/1140型隔爆兼本质安全型真空软起动机和电控�；ぷ爸�，可实现功率自动平衡和启动及停机的平稳性，显著降低了所需输送带的强度，减速器带有逆止装置、风扇，结构紧凑，体积小÷承载能力大、工作平稳、传动效率高、使用寿命长等特点。
同时采用YW25型系列液压推杆制动器，具有工作频率快，制动平稳，制动力矩可调，摩擦垫易更换，寿命长等优点，防护等级为IP65，液压推杆工作频率为100%。
b)传动装置。本机机头传动装置采用双滚筒传动，两个传动滚筒分别安装在两个三角架上。三角架为焊接构件，它结构紧凑，受力合理，稳定性强。滚筒为铸焊结构，其外缘包有菱形阻燃胶以增加滚筒与胶带的摩擦力，其中传动滚筒的动力来自同一侧相反安装的两对驱动装置的减速器。
c)卸载部。由于卸载的需要，卸载部前有外伸的卸载梁，卸载滚筒安装在卸载梁中部，其轴线位置可通过右侧的螺栓进行调节，以调整胶带在机头部的跑偏，卸载滚筒的下部有清扫器，清除胶带上粘附着的碎煤，卸载梁上还装有托辊，卸载粱一端通过斜撑与下底座相连，另一端与三角架铰接。斜载梁本身组成一个框架结构，利用斜撑下部支撑位置的变化，使机头传动装置的角度能有一定的变化，以满足卸载高度的要求。
卸载滚筒处采用H型，P型合金清扫器，安装时应使各组刮板保持在同一平面内。H型清扫器每组刮片与输送机的接触压力控制在60～80 N，P型控制在40～60N。
2)张紧装置。
张紧小车布置在机头传动装置之后，张紧车直接拉紧张紧滚筒使输送带张紧，输送机启动时拉紧装置的缓冲器，可实现拉紧力的任意调节；输送机起动时拉紧装置的缓冲器可及时补偿胶带的伸长量，减少胶带伸长量，送还上胶带冲击，避免“飘带”和断带发生；输送机运行时张紧力保持恒定。
3)机身和托辊：机身沿巷道布置�；碛陕涞厥娇碇�、支腿、纵梁、上下托辊架、上托辊。、下托辊等组成，中间架支腿支承中间架，有I型（无斜撑）、II型（有斜撑）两种，便于运输与拆装�；聿捎貌劢�30°∮108槽形托辊，有利于防止洒煤现象和减少胶带跑偏，间距为1.2 m。下托辊采用V型托辊，间距为3m。每9组槽形托辊安装一组上调心托辊组；每9组下托辊安装一组下调心托辊。巷道地形角度变化处采用调高H架。H架钢度满足使用要求；中间架和支腿采用螺栓联接，运行平稳；机头驱动、机身需水泥基础，并用地脚螺栓固定，便于检修与更换。托辊采用迷宫式密封，冲压轴承座。轴承座内充锂基润滑油。冲压轴承座采用专用冲压钢材，冲压轴承座与托辊辊体间采用二氧化碳气体保护焊接。托辊辊体采用托辊专用焊接钢管。
4)机尾。本机尾是皮带在尾部的导向部分和装载点。它由机尾架、机尾滚筒、缓冲托辊、下托辊、皮带清扫装置以及导料槽等部分组成。皮带的跑偏可通过机尾卷筒的轴线来调整。用缓冲托辊来减小物料与皮带的冲击，不但对皮带起�；ぷ饔�，而且也延长了托辊的使用寿命。
3、使用效果
未改造前盘区运输能力350 t/h。年运输能力一12×25×18×350×0.7 -132.3万t。改造成一部盘区带每年运输能力= 12×25×18×800×0.7 -302.4万t。增加运输能力170.1万t。
改造前盘区运输每年电费=12×25 X18×600×0.32×0.75—77.7万元。改造成一部强力皮带每年电费=12×25×18×400×0.32×0.75 - 51,8万元。年可节约电费- 77.7-51.8-25.9万元。2005年投入盘区皮带维护费用：投入1m800S皮带1200 m、托辊850串，损坏75 kW电机8台，减速器6台等，共计投入维护费用50.2万元，改造后的强力皮带预计维护费用每年不超过10万元，年可节约费用40万元。
四部皮带机环节多，事故率高、用人多，维护及开机人员全天20人。改造后成为一部皮带只需6人，减少用人14人，设备环节明显减少。
4、结论
团柏矿下组煤盘区运输原使用SJJ- 1000皮带机四部，通过安装使用为一部强力运输机后，为矿井的进一部扩大发展奠定r基础，也为下一步各矿井盘区运输技术改造起到了示范作用，可以推广应用。
