以废弃纤维板所制再生木纤维为原料，采用环模制粒机把原料压缩为成型颗粒燃料。 通过试验测定了 成型燃料的密度、抗跌碎性、抗渗水性和吸湿性等。 结果表明：原料的纤维形态和特性对成型燃料的密度、耐久性有 显著影响。 实验中，再生木纤维所制颗粒燃料的密度均为 1.21 g/cm3，略小于再生木刨花所制颗粒燃料密度；两种再 生纤维形态成型后的跌碎率分别为 0.36%和 0.59%，吸水率相差不大，约为 7.90%，与再生木刨花和贴面再生木刨 花所制颗粒燃料相比，其抗跌碎性较好，但抗渗水性能略差；吸湿率为 1.03%，抗吸湿性较好。 纤维比表面积越大， 纤维间填充度就越高，结合越紧密,其成型燃料的密度就越大，抗跌碎性也越好，但抗吸水性越差。关键词：再生木纤维； 成型燃料； 密度； 抗跌碎性； 抗渗水性.废旧人造板经加工可制造再生人造板； 还可对废旧人 造板进行化学降解， 但并非所有的废弃木质材料都适 用于再生化学利用， 而且其技术可行性和经济可行性 等方面都还有很多工作要做［2-4］。 而利用废旧木质材料 加工制造生物质固体成型燃料， 可以拓展废旧木质材 料的应用范围，提高其产品附加值。
生物质成型燃料是将生物质原料经过粉碎、 调质 等处理， 在高压条件下压缩成块状或颗粒状且质地坚 实的成型物质。 生物质成型燃料除了具有比重大、便于 贮存和运输、着火容易、燃烧性能好、热效率高（是直接 燃烧的 5 倍以上）等优点外，还具有灰分小、燃烧时几 乎不产生 SO2、不会造成环境污染等优点。 生物质能源 清洁环保，利用过程不会增加温室气体排放，因此具有 重大的社会意义、经济意义和生态环境意义。本研究以废旧纤维板制得的再生木纤维为原料， 采用环模制�；涎顾跷尚腿剂稀� 试验研究了 成型燃料的物理性质，包括密度、跌碎性、渗水性和吸 湿性， 旨在为废旧纤维板的循环利用提供新的途径和 相应的技术支持。生物质成型燃料的耐久性是评价其品质的重要性 能指标，一般包括生物质成型燃料的抗跌碎性、抗变形 性、抗吸水性、抗渗水性和抗吸湿性等几个指标。 生 物质成型燃料的耐久性影响其包装、运输及储存性能， 可以通过抽样试验判断该燃料的耐久性是否满足包 装、运输及储存性能的要求。由于条件限制，本研究只进行了跌碎性、吸水性、 渗水性和吸湿性实验。纤维形态对生物质成型燃料跌碎性和吸水性的 影响本试验针对不同形态再生木纤维成型燃料， 找出 纤维形态对成型燃料跌碎率和吸水率的影响规律。 试验原料含水率设在 45%～50%之间，原料的成型温度设 定为 165 ℃，颗粒燃料的跌碎率、吸水率越低，其抗跌碎和 抗吸水性能越好。
当纤维形态由大变小时，内部结合力 发生变化，纤维间由相互缠绕贴合结合占主导地位变为 由分子间引力及静电力结合占主导地位，另外，采用的 废旧纤维板中含有一定量的胶黏剂， 其对再生木纤维 间的结合也起到一定的粘结作用。 由表 2 可知，两种纤 维形态颗粒燃料成型后的跌碎率都较小， 但纤维直径 较小的颗粒燃料其抗跌碎性能更好一些�？帕Ｈ剂系奈视胂宋翁忻芮泄叵怠� 纤维 比表面积大，颗粒燃料容易吸水；纤维比表面积小，削 弱了颗粒燃料的亲水性，提高了抗吸水性。 本次试验由 于纤维形态差异不大，因此吸水率差异也不大。在使用生物质颗粒机前要先洗仓,清除安装时留下的石块及焊渣等杂物而且要检查所用的蒸汽管道系统是否具有良好的减压功能及疏水功能,以保证制粒时所需的干燥饱和的调质蒸汽,并能保证减压阀后始终有0.058-0.4MPA的蒸汽. 在开动生物质颗�；耙欢ㄒ鹘谘构跤牖纺Ｖ渚嗬�,一般为转动环模时压辊似转非转,千万不能使环模与压辊间距调得过小,导致直接摩擦,这样不但会加快环模与压辊的摩损,而且会降低生产时的单位产量.还有就是运行颗�；璞甘辈挥κ刮沽狭克布涞酱镒畲�,应一边加入少许物料,一边加入少许蒸汽大约5-10分钟时才使喂料量达到理想值。转载请注明：
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