1、引言
漳村矿综掘工作面的掘进机型号为AM-50型，与之配套的
带式输送机设备为SD-80型或SDJ-80型带式输送机，它的额定运距为800 m，在漳村矿掘进巷道中，该带式输送机最大运距达1 300m，1300 m以上的巷道一般采用2台SD-80型带式输送机运输方式。
2、问题的提出
漳村矿一次采全高综放工作面倾斜长度一般设计为1200~1500 m，加上放水巷设计长度100~150 m，巷道总长最多可达1 650 m，1307运巷工作面和放水巷设计总长为1 600 m，在该巷1 400 m处，有2处200坡段，给巷道运输增加了难度。该巷道如果能采用一部SD-80型带式输送机运输，一是减少了辅助运输环节，减少掘进过程中的运料工和一名带式输送机司机，一名机尾工，从而节省工时，提高掘进效率，二是可节省一部SD-80型带式输送机机头、机尾设备，有着巨大的经济效益和社会效益。
3、研究方案及对策
3.1 SD-80型带式输送机提高运距的可行性
目前漳村矿SD-80型带式输送机由于广泛采用了液压联轴节，从而避免了驱动电机因过负荷造成烧电机的现象。而当SD-80型带式输送机运距达到1300 m以上时，存在的一个主要问题是主滚筒因过负荷及冲击振动等原因造成法兰与腹板的联接螺栓在结合面处被切断，因此只要改变主传动滚筒结构，就能在1 300 m运距上再提高300~400 m，达到一部输送机运距达1600 m的目的。
3.2 结构方案的确定
3.2.1 主传动滚筒联接螺栓切断原因分析
如图1所示，主传动滚筒采用法兰联接式结构，法兰盘与轴的联接与外齿轮及减速器齿套联接一样，用轴头的矩形花键联接。法兰与简体腹板联接采用螺栓联接（螺栓规格为M24），而引起联接螺栓被切断的原因可归纳为运转因素和制造因素。运转因素主要为：
(1)联接螺栓预紧力小由于安装时，联接螺栓的预紧力没有按联接螺栓规定的拧紧力矩大小来预紧，导致载荷增大时，螺栓被切断。
(2)螺栓松动 带式输送机受启动时冲击、振动，特别是频繁点动带式输送机时，受冲击负荷作用，使联接螺栓逐渐松动。由于带式输送机自身结构的局限性，松动的螺栓不能及时拧紧，致使在运转中被切断。
(3)超负荷运转 由于运距加大时，主传动滚筒承受的负荷超过其额定负荷，引起联接螺栓切断。
3.2.2结构方案
分析造成主传动滚筒螺栓切断的原因，只有改进其联接结构，才能从根本上解决这一问题，如果把联接法兰与简体腹板做成1个整体，在整体腹板与轴之间采用圆头平键联接，而轴头与外齿轮及减速器齿套联接仍用矩形花键联接，如图2所示。这样便于制造、安装、检修。采用圆头平键联接，可更好地起到周向固定作用，其传动扭矩性能也大大增强，从而避免采用螺栓联接带来的一切不良影响。
4、结语
经改进后的SD-80型带式输送机运输长度达1 600 m，在漳村矿1307工作面运输巷道施工结束时，未出现过一次故障，在接下来的1310工作面、1308工作面1 600 m左右的巷道施工中，改进后的主滚筒从未出现过故障，从而使SD-80型带式输送机的额定运距(800 m)提高了一倍，成功地用一部SD-80型带式输送机拉出1 600 m长的掘进巷道，创造了较大的经济效益和社会效益。
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